realme GT Neo 3 mit 80W & 8/256 GB für 400€ bei Amazon Italien
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Gerade das Thema Schnellladetechnologie scheint das Steckenpferd der meisten chinesischen Smartphone-Hersteller zu sein. 120W waren bis dato der Gipfel des schnellen Ladens, vorzufinden in diversen Xiaomi Geräten wie dem Xiaomi 12 Pro. Nun übertrumpft die am schnellsten wachsende Smartphone Marke derzeit diesen Benchmark und spendiert dem realme GT Neo 3 150W Laden! Zumindest in einer Version.
- realme GT Neo 3 80W (8/256 GB)
- realme GT Neo 3 150W (12/256 GB)
Inhalt
Technische Daten des realme GT Neo 3
realme GT Neo 3 | |
Display | 6,7 Zoll AMOLED, 120 Hz, 2412 x 1080 Pixel, 394 PPI |
Prozessor | MediaTek Dimensity 8100 @2,85 GHz, 5nm |
Grafikchip | ARM Mali-G610 MP6 |
Arbeitsspeicher (RAM) | 8 GB / 12 GB LPDDR5 |
Massenspeicher | 128 GB / 256 GB GB UFS 3.1 |
Kamera | 50MP IMX766 Hauptkamera mit ƒ/1.88 Blende 8 Megapixel Ultraweitwinkelkamera 2 MP Makrokamera |
Frontkamera | 16 MP |
Akku | 80W Version: 5.000 mAh 150W Version: 4.500 mAh |
Konnektivität | Wi-Fi 5 & 6 (ac/ax), BT 5.2, aptX HD, NFC, Dual GPS/Galileo, GLONASS/ BDS, 5G, LTE Band 20 |
Features | In-Display Fingerabdrucksensor, Face Unlock, Stereo Lautsprecher, USB-C |
Betriebssystem | Android 12 mit realme UI 3 Oberfläche |
Farben | Weiß, Lila, Schwarz |
Maße / Gewicht | 163,3 x 75,6 x 8,22 mm / 188 g |
Fehlt nur noch der Heckspoiler
Langsam dürfte sich realme einen Orden verdient haben. Sonst pocht kein Hersteller so konsequent auf ungewöhnliche bzw. einzigartige Geräterückseiten. Auch das Neo 3 ist da keine Ausnahme. Man hüllt es in ein racing stripe design, um die Schnelligkeit zu unterstreichen, so passt auch das „GT“ in den Namen. Die zwei Rennstreifen verlaufen vertikal unterhalb des Kameramoduls. So ist das 188g leichte Gerät in Nitro Blue und in Sprint White erhältlich, der Asphalt Black Colorway kommt ganz ohne diese Streifen aus.
Auch frontal ist es zumindest für realme ungewöhnlich, schließlich sitzt die Punch-Hole-Frontkamera mittig und nicht links am oberen Bildschirmrand. Damit stiehlt sie dem 6,7″ großen Display ein paar Pixel der FullHD+ Auflösung von 2412 x 1080p Auflösung. Auf Touren kommt schon der Bildschirm dank 120 Hz Bildwiederholrate, die für eine flüssigere Erfahrung sorgt. Es handelt sich dabei um ein AMOLED-Panel, welches über 1 Milliarde Farben darstellen kann. Geschützt wird es von Gorilla Glas 5.
Man hat anscheinend zum großen Bruder OPPO rübergeschielt und sich von deren Ko-Prozessor-Ansatz inspirieren lassen. Schließlich bietet das realme GT Neo 3 nun erstmalig einen eigenen Displayprozessor. In unterstützten Spielen kann dieser Bilder dazu berechnen und so die höhere Bildwiederholrate interpolieren. Der Hersteller sieht hier zudem eine besser Effizienz, die sich uns aber leider nicht erschließt.
In 5 Minuten auf 50%
Das realme GT Neo 3 ist das aktuell am schnellsten ladbare Smartphone auf dem Markt. Zumindest in einer Version. Die neue realme 150W UltraDart Charge-Technologie bietet eine Leistung von 150W und kann das realme GT Neo3 in fünf Minuten schon auf über 50% der Akkukapazität aufladen. Ladetechnologie ist schon seit einiger Zeit ein Steckenpferd von realme. Mit der SuperDart-Charge war man einer der ersten Hersteller, die Handys wie das realme GT mit 65W laden kann. In der Version integriert der Hersteller einen 4.500 mAh großen Akku.
Dabei stellt der Hersteller auch UDCA, UltraDart Charging Architecture, vor, eine Ladearchitektur für mehrere intelligente Geräte mit einer Leistung von 100 bis 200W ist. Durch Multi-Boost-Ladepumpen wird der Ladestrom erhöht, was sich auf die Ladegeschwindigkeit auswirkt. Mittels einem eigenen Temperaturmanagement-Algorithmus wird die Temperatur des Geräts bei unter 43°C gehalten. Auch die Akkulebensdauer wird in Betracht gezogen. Auch nach 1000 Ladezyklen soll die Akkukapazität noch bei 80% des Originalwerts sein.
Es gibt aber noch eine günstigere Version des Smartphones, welches man „nur“ mit 80W aufladen kann. In beiden Fällen liegt das entsprechende Ladegerät mit im Lieferumfang und lädt den 5.000 mAh sehr schnell auf. Selbst mit 80W kommt man in 12 Minuten schon auf 50% der maximalen Kapazität. Kabelloses Laden ist aber wieder nicht mit an Bord.
realme GT Neo 3 mit 8100 Motor
Der Motor unter der Haube ist der MediaTek Dimensity 8100 Prozessor, ein Octa-Core mit 2,85 GHz Taktfrequenz, der im effizienten 5 nm Verfahren hergestellt wurde. Realme tut gut daran, sich für diesen Chip zu entscheiden, mit Prozessor bietet man ein V8-Motor Äquivalent und spielt fast auf Flagship-Niveau. Nur der 9000er von Mediatek kann ihm innerhalb des eigenen Portfolios das Wasser reichen. Dazu kommen noch bis zu 12 GB LPDDR5 RAM und 256 GB UFS 3.1 Massenspeicher.
Das Benzin zwischen den Komponenten ist das vorinstallierte realme UI Betriebssystem, in der dritten Generation basiert das auf Android 12. Der Auspuff ist ein USB-C Port an der Unterseite, leider immer noch USB 2.0. Dafür gibt es zwei Nano-SIM Slots, zwei Mikrofone und auch zwei Lautsprecher. Neben 5G integriert man auch aktuelles Bluetooth, WiFi, GPS, einen Fingerabdrucksensor unter dem Display und wieder 360° NFC. Das hat man mit dem realme GT 2 Pro eingeführt und soll das kontaktlose Zahlen noch einfacher machen.
Das größte Problem der realme Smartphones war immer die Kamera, seit dem GT 2 Pro ist das besser geworden. Im GT Neo 3 setzt man auf den gleichen Sony IMX766 Hauptsensor mit 50 MP Auflösung und ƒ/1.88 Blende. Dazu kommt eine 8 MP Ultraweitwinkelkamera und eine 2 MP Makrokamera – ein ziemliches Standardpaket also. Mit einer LED auf der Rückseite wird man zudem geblitzt. Wie in den Rückspiegel schaut man mit der 16 Megapixel Frontkamera, die mit einem Samsung Sensor und einer ƒ/2.45 Blende arbeitet.
Einschätzung
Leider ist es etwas unübersichtlich, dass man von dem gleichen Smartphone zwei Versionen veröffentlicht, die sich nur in der Ladegeschwindigkeit und Speicher unterscheiden. Die 150W Ladeleistung bekommt man nämlich nur in der 12/256 GB Version. Das ist aber definitiv DAS Highlight des realme GT Neo 3 und sorgt für Schlagzeilen. Dazu haben wir Interesse den Prozessor in Action zu sehen, ansonsten gleicht die Karosserie auch vielen anderen Geräten. Aber ist euch schnelles Laden so wichtig, dass ihr dafür einen Flagship-Preis bezahlen würdet?
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