Xiaomi Electric Scooter 5 Pro – Voll-Federung nun auch bei Xiaomi

Der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro kommt im Gegensatz zur Standard-Variante des E-Scooter mit einem voll gefederten Rahmen. Vorder- und Hinterrad sind mit Stoßdämpfern versehen, um das Fahren noch angenehmer zu machen.

• Xiaomi Electric Scooter 5 Pro
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Technische Daten

Endlich mit Voll-Federung

Bei einem neuen E-Scooter, vor allem bei Xiaomi, darf natürlich ein „Pro“-Modell nicht fehlen. Also gibt es parallel zum Xiaomi Electric Scooter 5 auch einen Xiaomi Electric Scooter 5 Pro. Der unterscheidet sich gar nicht so sehr von der Basis-Version, macht aber eine entscheidende Sache anders – die Federung.

Die ersten E-Scooter waren nie wirklich gefedert. Wer mal mit einem solchen Roller über Kopfsteinpflaster gefahren ist, weiß, wie unangenehm sich das an den Händen anfühlt und wie sehr der ganze Körper dabei wackelt. Die ersten Modelle mit einer Vorderradfederung machten das Problem nur unwesentlich besser und dienten vor allem dazu, einzelne Stöße wie beim Fahren von Bordsteinkanten besser abzufangen. Erst bei E-Scooter, bei denen auch das Hinterrad gefedert ist und somit das ganze Trittbrett beweglich ist, merkt man meiner Erfahrung nach eine wirkliche Verbesserung. Natürlich gibt es auch hier Abstufungen, nicht jeder gefederte Roller ist gleich gut.

Mit dem Xiaomi Scooter 5 Pro kommt die Heck-Federung jedenfalls in der Hauptserie an. Vorher war lediglich der Xiaomi Scooter 4 Ultra damit ausgestattet, der dafür allerdings auch das beste Fahrgefühl aller Xiaomi-E-Scooter geboten hat. Ganz Vergleichbar sind die Modelle außerdem nicht, denn anders als der 4 Ultra hat der 5 Pro eine Federgabel.

Ähnliche Ausstattung wie die Basisversion

In allen anderen Punkten gleicht die Pro-Version aber dem Namensvetter. Es gibt einen bis zu 1000 Watt starken Motor, der Steigungen von 22% meistern soll. Die Reichweite wird mit 60 Kilometern angegeben, was erfahrungsgemäß der theoretische Reichweite bei 15 km/h entspricht. Zieht hier nochmal mindestens 10 Kilometer von ab, wenn ihr einen realistischen Wert wollt. Andere Hersteller machen hier mittlerweile eine zusätzliche Angabe für 20 km/h (die auch nicht immer stimmen muss, aber hey, immerhin).

Der Roller trägt maximal 120 kg, kann zusammengefaltet werden und wiegt selbst 22,4 kg. Es gibt keine Scheibenbremsen – davon ist Xiaomi schon seit der letzten Generation abgerückt – sondern eine Trommelbremse vorne und E-ABS hinten. Die Reifen sind 10 Zoll groß und schlauchlos.

Neben der vorgeschriebenen Beleuchtung vorne und hinten gibt es auch wieder Blinker am Lenker. Die werden mittlerweile ebenfalls zum Standard. Das Display entspricht wieder dem typischen Xiaomi-Design bei E-Scootern. Der gleichzeitig vorgestellte Xiaomi Scooter Elite geht hier einen eigenen Weg.

Preis und Erscheinungsdatum stehen noch aus

Während der Xiaomi Scooter 5 mich eher unbeeindruckt zurücklässt, gefällt mir bei der Pro-Version immerhin die verbaute Heck-Federung. Damit könnte sich der Roller merkbar abheben, wenn er denn auch preislich interessant wird. Immerhin: Ninebot verpasst fast allen neuen Modellen eine bessere Federung. Hier sollte Xiaomi also liefern.

Wie für alle Modelle gilt auch beim Xiaomi Electric Scooter 5 Pro, dass er zunächst als „Global Version“ mit 25 km/h Höchstgeschwindigkeit erscheint. Die angepasste Version mit Straßenzulassung wird noch folgen. Auch auf den Preis warten wir noch. Eine finnische Webseite hat den Roller aber bereits vor der Ankündigung für 599€ gelistet, vermutlich wird man also mit diesem Preis rechnen können.

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