Über 40€ Rabatt: RC ERA C123: RC-Helikopter im Maßstab 1:36 mit einer Besonderheit

Mit RC ERA hatten wir schon in unserem Hands-On zur RC Era C127AI zu tun. Nun gibt es mit dem RC ERA C123 einen neuen RC-Hubschrauber, der etwas größer ist, dualen Brushless-Antrieb mitbringt und über eine Besonderheit verfügt.

• RC ERA C123 RC-Hubschrauber (Maßstab: 1:36):
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Design mit aerodynamischer Besonderheit

Wir wollen euch nicht lange auf die Folter spannen und kommen zu dem Design-Element, welches unmittelbar positive Auswirkungen auf das Flugverhalten des RC ERA C123 im Maßstab 1:36 haben soll: Den Heckrotor. Dieser ist im Stile von Airbus-Helikoptern eingekapselt – ein Umstand, den nur sehr wenige Low-Budget RC-Helis bieten.

Ein solches System nennt sich „Fenestron“ und soll dem ferngesteuertem Gadget in Kombination mit dem verbauten 6-Achsen-Gyro eine enorme Flugstabilität verschaffen. Eine ähnliche Bauweise findet sich zumindest halbseitig auch beim (deutlich günstigeren) RC ERA C187 wieder, der ebenfalls als Flybarless-System daherkommt. Vorteil dieses Fenestron-Systems: Für den Heckrotor bedeutet das deutlich mehr Schutz beim Crash und eine gesteigerte „Fingerfreundlichkeit“ im Eifer des (Flug-)Gefechts.

Der RC ERA C123 kommt mit 251 mm Rotordurchmesser bei 281 mm Rumpflänge und 92 mm Höhe. Ihn gibt es als 165 g leichten Polizei-Helikopter in einer weiß-blauen oder aber schlichteren champagnerfarbenen Variante mit RC ERA C123-Schriftzug.

Weitere Features: hohes Low-Budget Niveau

Dual Brushless-Antrieb

RC ERA typisch setzt man auf Brushless-Motoren – und zwar sowohl für den Haupt- als auch den Heckrotorenantrieb. Das ist in dieser Preisklasse beachtlich. Ein verbautes Barometer zur Höhenkontrolle und das bekannte optische Flusspositionierungssytem sorgen für zusätzliche Flugkontrolle. Der Hersteller gibt 8 bis 10 Minuten Flugspaß an, ehe der Akku (wahlweise 1 bis 3 Akkus) mit mitgeliefertem USB-Ladegerät nach 60 Minuten wieder voll geladen ist.

Apropos Akku: Hier schweigt sich Banggood zwar aus, doch ist wie auch beim RC ERA C187 von einem 7,4V LiPo mit 350 mAh Kapazität auszugehen. Dieser kommt im proprietären Gehäuse, wird sich aber auch leicht herauslösen und mit dem jeweiligen Lieblingsstecker-System ausstatten lassen. Ich würde hier einen XT30 Stecker empfehlen.

2,4 GHz-Fernsteuerung

Bei der 2,4 GHz-Fernsteuerung handelt es sich um ein ähnliches Modell, welches wir auch schon beim RC ERA C127AI gesehen haben, nur eben ohne Kamera- und Video-Button. Die mit einer Reichweite von bis zu 180m angegebene Funke kommt ohne Batterien (4x 1,5V AA), dafür aber mit üblicher Notlande-Funktion („STOP“).

Außerdem gibt’s Extra-Buttons für automatisches Starten und Landen sowie den uns ebenfalls bekannten Drei-Wege-Switch für drei unterschiedliche Geschwindigkeitsstufen. Abgerundet wird das Ganze neben dem obligatorischen On/Off-Schalter mit den üblichen Trim-Tasten für alle Kanäle.

Einschätzung: Besser als andere ERA-Modelle?

Im Gegensatz zum kleinen RC ERA C127AI mit 3,7V LiPo wird der hier vorgestellte RC ERA C123 mit Dual-Brushless-Antrieb bei 7,4V LiPo-Bestückung deutlich mehr Vorschub bringen. Ob sich das bei den bisherigen RC ERA Modellen schon sehr stabile Flugverhalten aber mit dem Fenestron-Heck des neuenRC ERA Modells um so viel mehr toppen lässt, wage ich zu bezweifeln. Ist unter euch ein RC Heli-Experte, der uns in Sachen Fenestron-Heck da vielleicht eines Besseren belehren kann? Gerne kommentieren.

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