Xiaomi Mi Scooter Pro 2 E-Scooter (mit Straßenzulassung) für 499€ aus DE-Lager

Xiaomi bringt im Juli 2020 endlich einen eigenen E-Scooter mit offizieller Straßenzulassung in Deutschland auf den Markt – und den dann gleich in zwei Versionen. Neben dem Mi Scooter 1S gibt es auch den etwas stärkeren Mi Scooter Pro 2 mit einer Reichweite von 45 Kilometern. Außerdem wurde auf dem großen Event am 15.7. auch eine Mercedes-AMG Petronas F1 Team Special Edition vorgestellt.

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Klärung: Diese „Mi Scooter“ gibt es

Zunächst mal müssen wir hier wieder das Wirrwarr an Produktbezeichnungen entschlüsseln. Ganz wie bei den Smartphones, wo mittlerweile kaum noch jemand den Überblick über alle Modelle hat, gibt es auch bei den Scootern unterschiedliche Modelle für unterschiedliche Märkte.

Also: Der M365 ist den meisten bekannt, dabei handelte es sich um Xiaomis ersten und aktuell auch verbreitetsten Scooter – ohne Straßenzulassung in Deutschland. Der jetzt vorgestellte „Mi Electric Scooter 1S“ ist ein geringfügiges Update dazu (oder eher eine „International Version“ des M365), fährt aber auch bis zu 25 km/h schnell (und ist damit nicht in Deutschland zugelassen).

Verwirrend ist das deshalb, weil es jetzt (seit Juli 2020) auch ein zugelassenes Modell mit dem (fast) gleichen Namen gibt. In den deutschen Läden heißt das Modell „Mi Scooter 1S E-Scooter“. Der Roller fährt „nur“ 20 km/h und hat eine Zulassung für Deutschland erhalten. Davon abgesehen sind die technischen Daten aber größtenteils identisch mit der schnelleren, internationalen Version: Die gleichen Bremsen und Beleuchtung sowie die Reichweite von 30 Kilometern finden wir auch hier.

Hinzu kommt nun noch der „Mi Scooter Pro 2 E-Scooter“ (um den es hier eigentlich gehen soll). Der ist laut Datenblatt einfach nur der Mi Scooter 1S mit größerem Akku. Auch hier gibt es eine internationale Version, den „Mi Electric Scooter Pro 2“, der wieder 25 km/h schnell ist. Das ist auch der Roller, der laut Ankündigung nun eine F1 Special Edition bekommt – nicht das deutsche Modell. Und natürlich gab es zuvor auch schon einen „Mijia Electric Scooter Pro (1)“, die Pro-Version des ursprünglichen M365.

Worauf ich mit alle dem hinaus will: Achtet genau auf das Datenblatt, wenn ihr euch einen der Roller zulegen wollt. Mi Scooter ist nicht gleich Mi Scooter, auch wenn die Namen ähnlich klingen. Auch eine „EU Version“, die manche China-Shops anbieten, ist nicht unbedingt auch in Deutschland erlaubt aufgrund der etwas strengeren Gesetzgebung hierzulande.

Technische Daten des Mi Scooter Pro 2

Wie schon erwähnt teilt sich der Pro 2 fast alle Eigenschaften mit dem 1S. Laut Datenblatt ist er 4 cm länger und 5 cm höher (118 x 43 x 113 cm), hat aber die gleichen 8,5 Zoll Reifen. Sein Gewicht beträgt 14,2 kg. Mit zwei Bremsen – einer mechanischen Scheibenbremse und einer elektrischen Bremse – und Beleuchtung vorne und hinten erfüllt er die nötigen Sicherheitsanforderungen. Die Höchstgeschwindigkeit ist 20 km/h – wie bei allen in Deutschland zugelassenen E-Scootern.

Der Unterschied ist aber die Reichweite. Während der 1S knapp 30 km schafft, bringt es der Mi Scooter Pro 2 auf 45 Kilometer. Dafür wird ein 37 Volt Lithium-Akku mit einer Kapazität von 12.800 mAh verbaut. Der Akku ist auch der Grund für das knapp 2 kg höhere Gewicht im Gegensatz zum 1S.

Das ist aus zwei Gründen vorteilhaft. Erstmal ermöglicht der Akku längere Fahrten an einem Stück. Zwar dürfte es eher die Ausnahme bleiben, an einem Tag wirklich mal mehr als 30 Kilometer mit dem Roller zurückzulegen, aber hey, mit dem Pro 2 könntet ihr das tun. Wichtiger ist aber wohl, dass man vor allem kürzere Strecken öfter fahren kann, ohne den Roller zwischendurch aufladen zu müssen. Mit 5 Kilometern am Tag – ein realistischer Teil des Arbeitsweges, den man mit dem E-Scooter zurücklegen würde – kommt man fast zwei Wochen aus, selbst, wenn man ihn gar nicht auflädt.

Auf dem Display in der Mitte des Lenkers werden Geschwindigkeit und Akkustand angezeigt. Wie mittlerweile üblich kann man auch bei diesem Modell zwischen drei Fahr-Modi wechseln, die einen Einfluss auf die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit haben. Auch ist der E-Scooter wieder mit der Mi Home App nutzbar, wo Fahrdaten erfasst werden und der Roller gesperrt werden kann.

Mercedes-AMG Petronas F1 Team Special Edition

Auf dem Launch-Event am 15. Juli wurde auch diese Sonderedition angekündigt. Abgesehen von einem leicht angepassten Aussehen (irgendwo findet sich wahrscheinlich der ikonische Stern) dürfte es hier aber keine Unterschiede geben. Außerdem handelt es sich unserem Verständnis nach hier um die 25 km/h schnelle Version. Dass es eine eigene Sonderedition mit Zulassung in Deutschland gibt, ist noch nicht abzusehen.

So bleibt der Roller eine Promo-Aktion seitens Xiaomi, um auf dem europäischen Markt leichter Fuß fassen zu können. Natürlich kann aber nicht ausgeschlossen werden, dass es in Zukunft weitere Kooperationen zwischen den beiden Marken geben wird.

Einschätzung

Der Mi Sooter Pro 2 ist das Upgrade für alle, denen der Mi Sooter 1S nicht ausdauernd genug ist. Als das hat er sicherlich seine Daseinsberechtigung, auch wenn er sich außer beim Akku in nichts vom günstigeren Modell unterscheidet. 150€ mehr für 25 Kilometer mehr pro Akkuladung? Das muss es einem schon wert sein. Wollt ihr sogar noch mehr Reichweite, könntet ihr über den Ninebot Kickscooter MAX G30D nachdenken, der sogar 60 Kilometer schafft, mit 799€ aber noch mal eine Schippe beim Preis drauflegt.

Denkt bei allen Modellen daran, dass ihr sie auch versichern müsst, um ein gültiges Kennzeichen zu erhalten und die Roller legal auf der Straße fahren zu dürfen.

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